Гул на холостых, это не возраст, а скорее сигнал, что системе не очень хорошо. Похоже, тот самый узел, который качает хладагент, уже работает на последнем издыхании, либо подшипник, либо внутрянка. Всё просто: когда мало смазки или падает уровень фреона, компрессор кондиционера автомобиля начинает не работать, а буквально выть. Если раньше было тихо, увы, назад это уже не откатится. Тянуть не стоит: если внутри начнёт сыпаться металл, можно попасть на серьёзный ремонт всей системы. Обычно сейчас разумнее взять контрактный компрессор с гарантией, чем пытаться оживить старый. Например, можно глянуть варианты с установкой под ключ тут https://mkio.ru/kompressor-kondicionera-avto